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什么是三维地图

三维电子地图,或3D电子地图,就是以三维电子地图数据库为基础,按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。网络三维电子地图不仅通过直观的地理实景模拟表现方式,为用户提供地图查询、出行导航等地图检索功能,同时集成生活资讯、电子政务、电子商务、虚拟社区、出行导航等一系列服务。

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巴彦淖(nào)尔市历史悠久,灿烂的河套文化和多彩的草原文明承载着历史的厚重。既有极具考古价值、驰名周际的巴音满都恐龙化石区和阴山岩画,也有尘封久远的汉墓群、秦汉长城、鸡鹿塞、高阙塞等古城池遗址及古庙宇,千百年来在河套大地上演绎了蒙恬修长城、屯垦戍边,卫青、霍去病抗击匈奴、昭君出塞、文姬归汉、三国吕布故乡、王同春开发河套水利、冯玉祥誓师、傅作义抗日等无数动人的史话。河套文化源远流长,内涵丰富,从 2005 年开始,通过连续三年河套文化研讨会及河套文化艺术节的召开,河套文化建设取得丰硕成果,河套文化已浮出水面,深入人心,成为全国重要的文化品牌。

编辑摘要

巴彦淖尔市 - 历史沿革

早在原始社会,巴彦淖尔市境内阴山以北地区就有人类居住,使用的石器多为刮削器,过着以狩猎为主的生活。夏商西周至春秋,鬼方、猃狁等民族游牧于此。战国时,赵国云中郡管辖达到阴山南,林胡、楼烦等民族游牧于

巴彦淖尔市巴彦淖尔市

阴山北。秦时,秦九原郡范围达到阴山南,匈奴民族活动在阴山以北地区。西汉武帝元朔二年(公元前127年)设五原、朔方二郡。朔方郡领县十(朔方、广牧、沃野、临河、临戎、三封、窳浑、呼遒、渠搜、大城、修都),其中临河县、沃野县在今临河区境内,临戎、三封、窳浑县在今磴口县境内。汉武帝下诏募民屯边,始有一定规模的从事耕种的农业。元始二年(公元2年)朔方郡有户34338户,人口136628人。五原郡领县十六(九原、临戎、河阴、曼柏、武都、南舆、固阳、西安阳、河目、宜梁、成宜、广牧),其中河目、西安阳、宜梁、成宜等县在今乌拉特前旗境内;广牧县在今五原县境内。

宋、辽、金、夏,巴彦淖尔地区东境迭次属辽、金国,西境为西夏国属地。元,阴山南属大同路云内州,阴山北属德宁路,统归中书省直辖。今磴口县则属甘肃行省宁夏路。明初分属山西东胜卫和陕西宁夏卫辖境,未几,皆入于北元。清,后套地区属伊克昭盟(今鄂尔多斯市)鄂尔多斯左翼后旗、右翼后旗地。顺治五年(1648年)设置乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗(今乌加河以北以东)。清光绪二十九年(1903年)设五原厅。

中华民国元年五原厅改县。民国3年(1914年)设绥远特别行政区,当时境内设有五原县、乌拉特前旗、乌拉特中旗和乌拉特后旗。民国14年(1925年)设置临河、大佘太设治局,民国16年(1927年)设置磴口县。民国17年(1928年)绥远特别行政区改设为绥远省,当时境内设有五原县、大佘太设治局(民国20年7月大佘太设治局更 名安北设治局)、临河设治局(民国18年10月临河改县)、乌拉特前旗、乌拉特中旗和乌拉特后旗。民国31年(1942年)绥远省在后套实行新县制,增设米仓县、狼山县、晏江县和陕坝市镇筹备处。时境内设有五原县、临河县、安北县、米仓县、狼山县、晏江县、乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗和陕坝镇筹备处。

  1949年,绥远和平解放。1950年3月成立绥远省陕坝专员公署,辖五原、临河、安北、狼山、米仓(1953年9月撤,改设杭锦后旗)、晏江县(1953年10月撤,改设为达拉特后旗)及陕坝镇。乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗时属乌兰察布盟。1952年10月,乌拉特中旗、乌拉特后旗合并,改设为乌拉特中后联合旗。1954年绥远省撤销,绥远省陕坝专员公署改设为内蒙古自治区河套行政区。河套行政区人民政府设在陕坝镇,辖五原县、临河县、安北县(1958年4月撤,划入乌拉特前旗)、狼山县(1958年4月撤,划入杭锦后旗)、达拉特后旗(1958年4月撤,划入五原县)、杭锦后旗、陕坝镇(县级,1958年4月撤,划入杭锦后旗)。1956年,甘肃省所辖巴音浩特蒙古自治州和额济纳自治州划回内蒙古自治区,成立

巴彦淖尔市巴彦淖尔市
巴彦淖尔盟,盟政府驻巴彦浩特市,辖阿拉善旗、额济纳旗、磴口县和巴彦浩特市。1958年,河套行政区、巴彦淖尔盟合并,成立新的巴彦淖尔盟。巴彦淖尔盟行政公署迁至磴口县巴彦高勒镇,辖阿拉善旗(1961年撤,分设为阿拉善左旗和阿拉善右旗)、额济纳旗、杭锦后旗、乌拉特前旗(1958年由乌兰察布盟划归,1960年7月~1963年12月间隶属于包头市)、乌拉特中后联合旗(1958年由乌兰察布盟划归)、五原县、临河县、磴口县(1960年7月~1964年7月间为巴彦高勒市)、乌达市(1961年7月设)。1969年7月,将阿拉善左旗划出归宁夏回族自治区,阿拉善右旗、额济纳旗划出归甘肃省。1970年巴彦淖尔盟革命委员会由磴口县巴彦高勒镇迁临河,10月设置潮格旗,时巴彦淖尔盟辖杭锦后旗、乌拉特前旗、乌拉特中后联合旗、潮格旗、五原县、临河县、磴口县、乌达市(1975年8月划出)。1982年乌拉特中后联合旗、潮格旗分别更名乌拉特中旗、乌拉特后旗,1984年12月,临河县改设为临河市(县级)。2003年12月1日,国务院批准撤消巴彦淖尔盟和县级临河市,设立巴彦淖尔市和临河区。巴彦淖尔市人民政府驻临河区,巴彦淖尔市辖杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特中旗、乌拉特前旗、磴口县和临河区。[1]

巴彦淖尔市 - 名优产品

天下第一瓜—河套蜜瓜
 河套蜜瓜又称华莱士。正宗的河套蜜瓜外型溜圆,标准瓜重0.5公斤左右。色泽黄,品尝一口,可以享受到梨、苹果、蜜桃、香蕉的美味,醇香甘甜,为瓜中珍品。河套蜜瓜以磴口产的最好。得天独厚的沙土、光照、温差等自然条件,使这里的蜜瓜色、香、味俱全,在区内外久负盛名。如今,河套蜜瓜已远销北京、天津、上海、广州、深圳等地。 

优质中片—河套黑瓜籽

黑瓜籽,是从一种叫“籽瓜”的瓜中剥出的瓜籽。籽瓜(黑瓜籽)是河套灌区继向日葵、甜菜之后兴起的第三大经济作物,近年来每年种植面积30万亩左右,占总播种面积的5.9%,占经济作物面积的18%。黑瓜籽籽粒饱满,深受区内外客商及消费者的欢迎。 

巴彦淖尔交通图巴彦淖尔交通图



优质瓜品—河套西瓜

西瓜是河套地区的主要经济作物,以个大、味甜、多汁、爽口远近闻名。有新红宝、郑杂、皮二、红雨二号等优质品种。一般每个西瓜在3公斤-- 5公斤之间,最大的有10公斤,平均亩产7000余公斤。由于河套地区气候条件独特,西瓜的含糖量高达12%,是人们夏季解暑止渴的瓜中佳品。年产量在4亿公斤左右,除当地食用外,大量销往包头、呼和浩特、京津地区、东北三省及南方的一些省区。

白雪公主—二狼山白绒山羊

二狼山白绒山羊是绒肉兼用的优良地方品种,主要产地为阴山山脉一带。二狼山白绒山羊体格大,全身毛洁白光亮,柔软整齐。毛长平均在15公分以上,单只剪毛量0.4公斤—— 0.8公斤。绒层厚度4公分—— 6公分。成年羊平均产绒量为365克,最高可达750克。所产羊绒具有轻、暖、软等特点,是毛纺工业的上等原料,在国际市场上享有较高声誉,也是巴彦淖尔市打入国内外市场的拳头产品。
 
滋补佳品—河套枸杞

 枸杞是在河套地区药材栽培中面积最广、产量最大的药材品种,已形成了几个大的基地,以乌拉特前旗先锋乡和杭锦后旗沙海乡的种植面积最大。枸杞性平味甘,具有滋补肝肾、益精明目的作用。枸杞生长3年即可结果采摘,果质呈鲜红或紫红色,以颗粒大、果肉厚、肉质柔软、滋润、多糖质而闻名。 
 
稀有驼种—戈壁比峰红驼

戈壁双峰红驼主要分布在阴山以北和中蒙边境线以南的戈壁地区。驼毛以紫红色为主,故称“红驼”。戈壁红驼生活在荒漠草原上,对恶劣环境有较强的适应力。它兼有毛、肉、皮、乳、役等多种用途,是经济价值较高的牲畜。成年红驼平均每只年产毛量为4.2公斤,收绒量为3.57公斤,净毛率达63%。因此,红驼绒以其纤维长、绒丝细、产量高而蜚声海内外,曾 获美国“安美桥第二次国际驼绒奖”。

中药之王—甘草

巴彦淖尔市是内蒙古的主要甘草产地之一,生产历史悠久,特别是磴口县所产的王爷地甘草,因其质坚实、皮细色红、口面光洁、粉性足、加工讲究而驰名中外。巴彦淖尔盟甘草年销量达11万公斤,其中出口约3万公斤。

高营养油科—河套胡麻

胡麻亦称亚麻,是河套地区重要的油料经济作物之一。胡麻籽含油率较其它油料作物高,一般为36.5%—— 49.5%。是生产胡麻油的佳品。胡麻油风味独特,芳香浓郁,油质清澈,是一种高级食用油。此外,在油漆、颜料、皮革、橡胶工业等方面,也有着广泛的用途。胡麻榨油后的油饼含蛋白质33.3%、脂肪8.6%,是家禽、牲畜的高营养调料。

优质高产油葵杂交种——F128(F4)

 F128(F4)是法国油用型杂交种,95年我盟引进98年开始杂交种生产。以95年、96年、97年、98年四年全盟区试生产示范和大面积推广均表现高产高油的优势,比当地油葵主栽品种派改1号有极显著的增产效果,在一般土壤和栽培条件下,平均亩产243.3公斤,比派改1号亩增产55.6公斤,增产29.6%,高达300公斤以上。籽实含油率45.37%。

21 世纪保健品新宠—河套番茄
     巴彦淖尔市土地资源丰富,日照时间长,光照充足,降水少,空气相对湿度低,雨热同季,昼夜温差大,有利于番茄的生长和干物质的积累,所产番茄的番茄红素含量高达10毫克/100克以上,高于国内其它产地;番茄可溶性固形物含量达到6%以上,生产的番茄酱酸甜适度、口感好,番茄制品主要销往国外市场。

巴彦淖尔市 - 自然风光

巴彦淖尔市地图巴彦淖尔市地图

巴彦淖尔蒙古语意为“富饶的湖泊”。在这片神奇的土地上,居住着蒙、汉、回等29个少数民族。早在原始社会,我们的祖先就在这里繁衍生息,辛勤耕耘,共同创造了光辉灿烂的河套文化,为世界的文明与进步做出了不 可磨灭的贡献。长期以来,各族人民共同开发建设巴彦淖尔,农耕文明与游牧文明的融合,造就了巴彦淖尔人民勤劳勇敢、朴实豪放、团结向上、海纳百川的个性。 随着改革开放的步伐加快,我市的旅游业取得了长足的发展。已开发出乌拉特草原风情游,乌梁素海观鸟游,河套农业生态游,乌拉山森林探秘游,黄河枢纽工程观光游,古长城、阴山岩画怀古游,荒漠草原边关探险游等旅游产品。形成了湖光山色旅游线、西部大漠风情旅游线、牧区边关民族风情旅游线、河套田原风光旅游线。沿着四条线路您将会领略乌兰布和沙漠的浩瀚飘渺;倾听母亲河脉搏的跳动;饱览乌拉特草原的辽阔与广袤;体验河套田原的优美恬静;感概黄河水利枢纽的壮观雄伟;品味草原高尔夫运动的高贵典雅;感受藏传佛教的庄严与凝重;惊叹阴山岩画的质朴与生动。

走进巴彦淖尔,我们带您一同追寻远古文明的足迹,聆听远古战场激越的鼓声,探求黄河游牧文明的奥秘,品味浓厚的民俗风情,让你真正回归大自然、亲近大自然、拥抱大自然。以乌梁素海、阿拉奔草原、乌拉山森林公园 和维信高尔夫度假村为主的湖光山色。沿省道从乌前旗经五原县至乌中旗一线,涉及维信内蒙古高尔夫度假村、乌梁素海与阿力奔草原度假区、乌梁素海湿地生态与观鸟旅游区、乌拉山国家森林公园、小佘太秦长城、阿尔善温泉度假区、同和太牧场草原风情旅游区、奇石林、海流图生态园、瑙干塔拉草原旅游区等旅游景区。

 以黄河枢纽、乌兰布和沙漠、阿贵庙为主的黄河大漠风情。以110国道为主轴,沿黄河一线,主要景点有黄河水利观光旅游区(三盛公水利枢纽工程、黄河铁路大桥、黄河公路大桥)、人根峰、五原义和渠带状公园、头道桥度假村、甘露寺、乌兰布和沙漠旅游区、纳林湖旅游景区。以中旗、后旗草原、戈壁、口岸为主的乌拉特草原民族风情和边关探险。沿中蒙边境一线,涉及甘其毛道边境中蒙跨国旅游区(千人僧人庙遗址、蛤蟆石、成吉思汗套马杆洞和发财洞)、乌后旗恐龙化石区、乌拉特梭梭林一蒙古野驴生态旅游区、希热庙宗教旅游区、乌盖佛教文化旅游区、小九寨沟旅游区、小庙沟地质旅游区、小佘太历史文化观光区等旅游景区。 以后旗、杭后工业园区及河套田园风光为主的工农业旅游观光。主要景点有隆胜星月国家级农业旅游示范点、镜湖休闲度假旅游区、河套酒文化博物馆、维信羊绒制品有限公司后旗青山镇马奴庄园、青山镇工业园区、杭后大顺城工业园区。

巴彦淖尔市 - 经济发展

“十一五”期间,是深入贯彻十七大精神,全面建设小康社会的重要时期,是由“十一五”向“十二五”迈进的关键时期,也是我市加快发展不可多得并且必须紧紧抓住的重要战略机遇期。新时期、新阶段,我们必须立足优势,乘势而上,努力保持经济社会发展的大好来势。政府工作的总体要求是:以邓小平理论和“三个代表”重要 思想为指导,深入贯彻党的十七大精神,全面落实科学发展观,围绕全面建设小康社会的新要求和人民群众过上更好生活的新期待,坚持以新型工业化为龙头,以改革开放和科技创新为动力,推进产业结构转型升级,扎实推进新农村新牧区建设,加快城镇化进程,统筹城乡一体化发展;转变发展方式,建设生态文明,增强发展的协调性和可持续性,着力构建绿色特色农畜产品基地、有色金属工业基地、向北开放的重要基地和国家重要交通枢纽;坚持以人为本,加强民主法制建设,大力发展社会文化事业,努力改善民生,提高人民生活水平,着力构建富裕、生态、文明、和谐巴彦淖尔。今后五年的主要奋斗目标:圆满完成“十一五”规划目标,按照市委的决策,抓好“十二五”规划的编制和组织实施。到2012年,使全市经济实力更加强大,生态环境更加优美,文化事业更加繁荣,人民生活更加殷实,各民族更加团结进步,社会更加安定和谐,人均主要经济和社会指标达到或超过自治区平均水平。

 

巴彦淖尔市 - 自然资源


农业资源  

 

巴彦淖尔市水资源丰富,年降水量为90—300毫米,水资源总量为83799.70万m3,光照资源丰富,日照时数为3100—3300小时。全市有耕地1000多万亩, 2007年粮食总产量为39亿斤,小麦种植面积达190.8万亩,总产量为13.8亿斤;玉米总面积为208万亩,总产量24.5亿斤;油葵种植面积为66.3万亩,总产量为2.8亿斤;食葵种植面积为136.9万亩,总产6.4亿斤;甜菜种植面积达到12.5万亩,总产量为40万吨左右;番茄面积达47.9万亩;西瓜种植面积为7.5万亩;杂交玉米制种生产面积6.8万亩,生产玉米种子0.3万公斤。乌拉特草原盛产牛、羊、马、驼,特别是二狼山白绒山羊和戈壁红驼驰名中外。  

矿产资源  

 

巴彦淖尔市处于全国著名的狼山—渣尔泰山多金属成矿带上,矿产种类多、储量大、品位高、分布集中、易开采。已发展煤、铜、硫、铁、铅、锌、金、银、稀土、石墨、石灰石、硅石等矿产68种,其中硫铁矿储量4.69亿吨,占全区第一;煤资源储量30多亿吨;油页岩储量50亿吨;铁资源储量6.24亿吨,占全区第三;铬资源储量50.8万吨,占全区第二;铜资源储量179.33万吨,占全区第二;铅资源储量300.69万吨,占全区第一;锌资源储量1156.50万吨,占全区第一;镍资源储量2.09万吨,占全区第二;钴资源储量5.2555万吨,占全区第三;钼资源储量2.33万吨;金(岩金)54.469吨;镉资源储量6954吨,占全区第二;沸石资源储量14962.6万吨,占全区第一;膨润土资源储量2653.9万吨,占全区第二;晶质石墨资源储量800万吨。此外,周边地区资源条件也较好,可以形成汇集于本地的产业集群。

巴彦淖尔市 - 城市建设


2003年12月经国务院批准,巴彦淖尔撤盟设市,2004年8月圆满完成设市工作。全市市域总面积6.44平方公里,辖7个旗县区、45个乡镇(苏木),总人口173.2万人,其中城镇人口77.9万,城镇化率45%。市府所在地临河总人口53万,城镇人口29.5万,城镇化率55.7 %,建成区面积32.3平方公里。近年来,特别是撤盟设市以来,市委、政府以科学发展观为指导,全力实施“三化互动”战略,把推进城镇化进程作为加快全市经济社会发展的重要战略举措。经过社会各界的共同努力,全市城镇建设工作取得了令人瞩目的成就。2003-2007年,全市城镇建设投资累计完成164亿元,占全市固定资产投资的23%,年均增长43%,市政基础设施不断完善,城镇面貌大为改观,形象和品位进一步提升。

城市供水:   

全市7个旗县区所在地共有水厂8个,综合生产能力10.3万m3/日,用水普及率96%。临河城区在原供水能力4.4万m3/日的基础上,2005年,为解决开发区东区供水问题,投资9100万元建成日供水5万m3二水厂1座,用水普及率达到97 %。   

污水处理:   

全市污水处理厂只有临河1座,设计处理能力6万m3/日。2007年临河热电厂投资9000多万元,建成污水处理厂中水回用,规模为4.9万m3/日,临河城区污水处理率达80 %以上。同时前旗、后旗污水处理厂于去年已开工,其它旗县正在做项目前期准备工作。另外,按照全市水务一体化的总体要求,供水、污水处理企业将划归市水务公司统一管理,目前正在进行移接交工作。   

集中供热:   

全市7个旗县区积极组织实施城市集中供热,集中供热面积达1400万m2。其中临河城区集中供热面积638万m2。临河城区有供热单位90家,较大供热企业6家,供热能力1000万m2。城区供热专项规划编制也已完成,并确定阳光能源公司实施热电联产热源供热项目。   

城市供气:   

利用亚行贷款项目,积极实施长庆—乌海—临河集中供气项目,计划投资4.14亿元,主要包括门站、压缩天然气母站、运输站及控制中心,铺设主管道及中低压管道,目前已完成投资1.8亿元,主管道铺设已完毕,临河年内即可实现天然气入户,其它旗县也将陆续完成。   

城市生活垃圾集中处理:   

临河投资6200万元完成日处理生活垃圾450吨垃圾无害化处理工程,生活垃圾集中处理率达98%,其它旗县仍采用简易卫生填埋式垃圾处理。   

园林绿化:   

2007年末,全市建成区人均公园绿地面积3.25m2,建成区绿化覆盖率24.4%,建成区绿地率23.14%,其中临河人均公园绿地面积、绿化覆盖率和绿地率分别为4.45m2,25.69%、23.9%。   

公共交通:   

各旗县区全面开通公交营运线路,每万人拥有公交车辆1.44标台。同时大力度开展城镇道路拓宽改造工程,全市人均道路面积达15.42平方米。临河城区先后实施了胜利路、新华街、乌拉特大街、金川大道、解放街、朔方路、五原街等30多条道路及城市出口建设改造工程,埋设了给水、排水、供热、通讯、电力等地下管线,实施了亮化、美化工程,基本形成了主干道、次干道、支路三级道路网络框架。   

房地产业:   

2004年以来,全市房地产开发规模达600多万平方米,年均增长32%。临河建成峻峰华庭、金都华庭、美丽园、今日花园、地税小区等一批高档住宅小区,人均居住面积25.6平方米。

巴彦淖尔市 - 气候概况


巴彦淖尔属中温带大陆性季风气候,光照充足,热量丰富:降水量少,蒸发量大,风大沙多,无霜期短;温差大,四季分明。年平均气温3.7-7.6℃,一年之中,1月温度最低,平均为零下11-零下15℃,7月气温最高,平均在20-24℃。气温年较差是33.4-37.3℃,气温日较差平均为13-14℃。平均气温西部高于东部,南部高于北部;山北地区为3.9-4.5℃,河套地区为6.1-7.6℃。年极端最高气温38.2℃;极端最低气温零下41℃。年平均日照时数为3110-3300小时之间,是我国光能资源最丰富的地区之一。无霜期短,平均无霜期为126天。降水量稀少,年平均降水量188毫米,山北地区为100-200毫米,河套地区为150-200毫米,东部山区250毫米。雨量多集中于夏季的7、8月份,约占全年降水量的60%左右。极端降水量为432.6毫米。冬春两季雨雪稀少,只占全年降水量的10%左右。与降水量相比,年平均蒸发量却高达2032毫米至3179毫米,普遍大于降水量的10到30倍。地处西风带,风速较大,风期较长,是冬春季节的主要气候特征之一,年平均风速2.5-3.4米/秒,年最大风速18-40米/秒。

巴彦淖尔市 - 交通状况

巴彦淖尔市地处以京津为龙头的“呼(市)-包(头)-银(川)-兰(州)-青(海)”经济带上,是国家西部大开发的重点区域。北与蒙古国有369公里长的边境线,是自治区向北开放的前沿阵地。这里交通便利,通讯便捷。包兰铁路和110国道横贯东西,丹拉(丹东-拉萨)高速公路穿市而过。临哈(临河-哈密)铁路与临策(临河-策克)铁路正在规划建设中。

公路


“十五”期间,巴彦淖尔市交通工作紧紧抓住国家加快公路交通基础设施建设的政策倾斜和实施“西部大开发”的历史机遇,坚持以科学发展观为指导,以改革、发展、廉政为主题,以“快、优、高、廉”为目标,稳步扩大投资规模,加大交通基础设施建设力度,规范交通市场秩序,深化交通体制改革,加强行业管理,全面推进党风廉政和精神文明建设,交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头。   

“十五”期间,巴彦淖尔市累计完成交通固定资产投资68.66亿元,其中国家、自治区项目完成49.46亿元,市内项目完成19.2亿元,交通固定资产投资比“九五”期间增长6.2倍。高速公路从无到有,等级公路增量升级。目前,全市公路总里程达到8894公里(含村道等级路),比“九五”末增加1899公里,增长27%。公里密度百平方公里达13.8公里,位居自治区领先水平。“十五”期间,巴彦淖尔市农村牧区公路建设步伐加快。市交通局在市委、政府的大力支持下,努力实现交通建设的“两个转变”,积极动员社会力量参与乡村公路建设。到2005年底,全市农村公路总里程达到4629公里,占全市公路总里程的53%。其中,村道等级公路3212公里,市内乡镇(苏木)通公路率达100%,通油路率达82.3%。特别是2005年,随着哈磴高速公路的建成通车,巴彦淖尔市的交通建设迈上了一个新台阶。   

巴彦淖尔市交通局广开渠道,多方筹资,不断加大交通固定资产投资力度,全市交通固定资产投资完成23.68亿元,其中重点项目19.66亿元,市内项目4.01亿元。总投资11220万元的海五线三级公路改建为二级公路工程,经过6个多月的紧张施工,于去年9月建成通车。此外,通过群众投工投劳、招商引资等多渠道融资方式,建设通乡油路5条141公里,全市通乡通村公路建设步伐不断加快。与此同时,新建客运站场15个,完成交通客运站场建设投资512万元。全市全年完成客运周转量198092万人/公里,是上年同期的113.7%;完成货运周转量437114万吨/公里,是上年同期的153%。   

在公路养护方面,加大科技投入,“桥梁防腐养护维修技术”和“盐渍土地区高等级公路路面裂缝修补”两项试验全部完成;继续深入持久地开展“两改两加强”活动,抓好公路早期预防性养护,消灭差等路,减少次等路,提升好路率,全市公路养护管理水平稳步提高,公路平均好路率达81.8%。   

“十一五”仍是巴彦淖尔市公路交通持续快速发展时期。为基本适应该市经济社会的快速发展,到2010年,全市公路交通发展将取得突破性进展,丹东至拉萨国道主干线临河过境高速公路建成通车,省道212线海流图至甘其毛道口岸一级公路半幅和省道312线临河至哈密高速公路半幅建成,省道215线乌拉山至靖边二级公路与省道213线杭锦后旗陕坝镇至乌拉特后旗赛乌素镇一级公路,以及固阳至察素沟一级公路、赛乌素至巴格毛道口岸二级公路将建成或开工建设,以国省干线和运输动脉为重点,提高高等级公路比重,提高农村公路等级,提高路网密度和通达深度,打通断头路,打通区域通道、资源通道、山区对外通道,加速完善我市“六横三纵、十三出口”公路主骨架。重点实施“四个横线项目”、“五个纵线项目”以及“一枢纽、一航道”。形成巴彦淖尔市同东北、华北、西北经济区的交通运输快速通道,实现主干线高速化,国省道高等级化,县乡道黑色化,通村路网络化的目标。基本满足我市生产力布局、城镇发展格局、国边防建设和居民出行的需求,形成与国民经济发展相适应,与其他运输方式相协调的全市公路网系统,更好地适应我市经济社会发展的需要。   

到“十一五”末,全市等级公路将增加4183公里,使公路总里程达到13077公里,其中:高速公路达到371公里,一级公路达到695公里,二级公路达到855公里,二级及以上公路占到总里程的14%以上;高级、次高级路面达到9149公里,占到总里程的70%;乡镇(苏木)全部通油路,行政村(嘎查)通公路,公路密度百平方公里达到20.3公里,比“十五”增长6.5公里,为全区最高水平。道路客运实现临河到首府及首都班车豪华化,到旗县班车高档化。货物运输向物流化、专业化、现代化方向发展。

铁路


  

巴彦淖尔市位于连接东北、华北与西部的中心节点处,而且是处于呼市—包头—鄂尔多斯金三角及乌海—银川经济区—蒙古国资源富集区所构成的大金三角的交通运输核心部位。构建一个规模化的铁路网将有助于巴彦淖尔市尽快融入我国西部地区的经济发展循环圈,与周边地区形成优势互补、形成产业相关的城市经济带,也将有助于承接产业转移,全面提升产业分工地位,进一步增强巴彦淖尔市在西部经济圈中的影响力和辐射力。随着巴彦淖尔市经济社会的快速发展,通过加快铁路建设这一举措,将巴彦淖尔市建成西部重要的现代化物流中心的目标也日渐清晰。   

依据巴彦淖尔市铁路发展基本思路和目标,铁路网布局的总体框架是:在2020年以前,分期建成联系自治区西部地区和东部、南部地区的对外运输通道,在市内最终形成“两纵三横”的铁路网骨架和连接相关工业园区及经济据点的铁路专用线。   

“两纵”即建设两条连接蒙古国的南北走向的联疆通道,分别是甘其毛道口岸至包头(或西小召)经乌拉特前旗到杭锦旗塔然高勒煤田,巴格毛都口岸至青山镇经临策铁路至临河到东乌线巴音淖尔。   

“三横”分别是东西走向的包兰铁路、临策铁路以及连接各工业园区的青山至金泉工业园区到包头万水泉铁路。   

“两纵三横”铁路网络贯通巴彦淖尔市沙海煤化工有色工业基地、临河工业园区、乌拉特五金冶化工业基地、甘其毛道及金泉煤化工有色工业基地等主要工业园区,可充分发挥巴彦淖尔市及周边地区、蒙古国有色金属、煤等矿产资源和能源优势,在铁路沿线形成有色金属加工冶炼和重化工产业密集带,构筑优势产业集群,加快“3211”工程实施步伐,最终形成一条铁路沿线的产业密集带。



 
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